Das E-Bike als Alternative zum Dienstwagen 

Da Flexibilität und Nachhaltigkeit derzeit gleichermaßen gefragt sind, stellt das Elektrofahrrad für Kurzstrecken eine ideale Alternative dar, die auch zunehmend genutzt wird. Eine Studie der TU München zeigt, dass viele das Dienstrad dem Dienstwagen vorziehen, wenn Unternehmen ihren Mitarbeitern die Wahl geben. Doch auch Selbstständige und Freiberufler können im urbanen Raum vom E-Bike profitieren, da man in viel befahrenen Innenstädten mit dem Zweirad oft deutlich schneller ans Ziel kommt und dabei noch Geld spart. Denn E-Bikes sind im Vergleich zum Geschäftsauto nicht nur wesentlich preisgünstiger in der Anschaffung, sondern auch im Betrieb. Da Radler sich keine Sorgen um steigende Kraftstoffpreise machen müssen, sinken so langfristig die Mobilitätskosten. Somit profitieren E-Biker gleich mehrfach von der umweltfreundlichen und zeitsparenden Fortbewegungsmethode, die die Fitness fördert und den Arbeitsweg angenehmer gestaltet. Gleichzeitig müssen Unternehmer aber keinesfalls auf die steuerlichen Vorteile von geschäftlich genutzten Transportmitteln verzichten.

Lieferantenkredit, Leasing und andere Finanzierungsoptionen für Elektrofahrräder

Die Anschaffung eines E-Bikes kann Unternehmern eine kostengünstige und nachhaltige Alternative zum Kauf eines traditionellen Kraftfahrzeugs eröffnen. So kommt die Stiftung Ökotest in einer Beispielrechnung auf Stromkosten von 60 Euro pro Jahr, die für das Laden des Bikes fällig werden. Auch der Kostenpunkt bei der Anschaffung liegt mit 1.500 bis 3.500 Euro deutlich unter dem eines Kfz, doch insbesondere für Einzelunternehmer sind Ausgaben in dieser Höhe nicht aus der Portokasse zu zahlen. Deshalb muss vor dem Kauf, die Finanzierung geklärt werden. Unternehmen und Selbstständigen stehen mehrere Möglichkeiten offen. Die klassische Option wäre der einfache Kredit, möglicherweise auch in Form eines speziellen Fahrzeugkredits. Deutlich öfter greifen Unternehmen bei der Beschaffung von elektrifizierten Diensträdern jedoch auf das Leasing-Modell zurück. Über die Laufzeit des Leasingvertrags hinweg können die Gesamtkosten allerdings höher ausfallen als beim Kauf des E-Bikes.

Eine weiterer, indirekter Weg der Finanzierung, die in den meisten Fällen für keine zusätzlichen Kosten sorgt, ist der Lieferantenkredit. Hierbei handelt es sich um eine Vereinbarung zwischen dem Käufer und dem Händler. In dieser Vereinbarung stimmt der Lieferant zu, das E-Bike zu liefern und dem Käufer eine bestimmte Zeit zu gewähren, um die Rechnung zu begleichen. Oftmals werden Lieferantenkredite zinsfrei gewährt und die Abwicklung erfolgt recht unkompliziert.

Wann sich das E-Bike steuerlich absetzen lässt

E-Bikes lassen sich unter gewissen Umständen ähnlich wie den Firmenwagen versteuern. Grundsätzlich gilt hierbei: Steuerlich absetzen kann nur, wer das Fahrzeug geschäftlich nutzt. Hierfür braucht es einen Status als Unternehmer. Dies bedeutet, dass der oder die Käufer ein eigenes Unternehmen führen oder selbstständig tätig sind. Unternehmer können betriebliche Ausgaben steuerlich geltend machen, zu denen auch die Anschaffung und Nutzung von E-Bikes gehört. Um von den steuerlichen Vorteilen profitieren zu können, muss Unternehmerstatus ordnungsgemäß festgestellt und dokumentiert sein. Damit die Anschaffung und Nutzung eines E-Bikes steuerlich absetzbar ist, wird eine geschäftliche Nutzung vorausgesetzt. So profitieren Käufer und Nutzer von der Pendlerpauschale (für Fahrten zwischen Wohnung und Tätigkeitsstätte), die auch für E-Bikes gilt. Zusätzlich ist die Abschreibung als Anlagegüter möglich.

Abschreibung und AfA in der Praxis

Grundlage für die Abschreibung von E-Bikes ist in Deutschland die steuerrechtlich geregelte Wertminderung von Anlagevermögen, vereinfacht als Absetzung für Abnutzung (AfA) bezeichnet. Dank der AfA können Unternehmer die Anschaffungskosten ihrer E-Bikes über einen bestimmten Zeitraum hinweg steuerlich geltend machen. Dies ist dann möglich, wenn der Zeitwert oder aber die Kosten für die Anschaffung (Netto) über 1.000 Euro liegen. Das Steuerrecht unterscheidet dabei nicht zwischen E-Bikes und gewöhnlichen Fahrrädern. Laut der amtlichen Abschreibungstabelle liegt die zu veranlagende Nutzungsdauer bei 7 Jahren. Wer das Bike in Deutschland für geschäftliche Zwecke kauft, zahlt für gewöhnlich Umsatzsteuer, die zusätzlich als Vorsteuer geltend gemacht werden kann.

Tipps für Unternehmer

Folgendes sollten Unternehmer beachten, wenn sie sich ein eigenes Firmen-E-Bike anschaffen möchten:

• Fahrtenbuch führen: Um den Mindestanteil der geschäftlichen Nutzung von 10 Prozent belegen zu können, empfiehlt sich ein Fahrtenbuch. Andernfalls kann sich das Finanzamt weigern, die Entfernungspauschale anzuerkennen.
• Das richtige E-Bike wählen: Akkuleistung und Ausstattung sollte an die Anforderungen der beruflichen Tätigkeit angepasst sein. So kann es für manche Tätigkeiten beispielsweise notwendig sein, ein elektrisches Lastenrad anstelle eines normalen Pedelecs anzuschaffen.
• Profis konsultieren: Ein Steuerberater oder Buchhalter kann bei der Buchführung und der Veranlagung in der Steuererklärung helfen. So lässt sich sicherzustellen, dass Unternehmer von allen steuerlichen Vorteilen durch das E-Bike in vollem Umfang profitieren.

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Immer mehr Radfahrer satteln auf E-Bikes um. Der Berg zu hoch, der Weg zu weit? Dank integriertem Motor kein Problem. Doch sind Elektrofahrräder, auch Pedelecs genannt, überhaupt gut für die Umwelt? Für wen lohnt sich der Kauf?

1. Elektrobike: Der Antrieb
Er ist das Herz des E-Bikes. Beim Antrieb gibt es drei Varianten:

• Vorderrad-Antrieb: einfaches Nachrüsten normaler Fahrräder fast immer möglich, kostengünstigste Variante
• Mittelmotor: angenehmes Fahrgefühl, stabiles Laufverhalten, höherer Preis für Spezialrahmen
• Hinterrad-Antrieb: für sportliche Fahrweise, bei Berg und Nässe geeignet

Der Motor ist also entweder im Vorderrad, am Hinterrad oder – besonders beliebt – direkt im Rahmen des Elektrobikes verbaut. Je nach Antrieb hast du das Gefühl, gezogen oder geschoben zu werden. Bevorzugst du eine stabile oder sportliche Fahrweise? Teste beim Kauf am besten alle Antriebsvarianten, um das für dich optimale Modell zu finden. Mehr dazu: Antriebe, Akkus, Trend und Tipps zu E-Bikes.

2. Geschwindigkeit von Elektrobikes
Elektrobikes können Geschwindigkeiten von 25 km/h bis zu 45 km/h erzielen. Die Leistung der Motoren beginnt bei 250 Watt und erreicht bei den sogenannten S-Pedelecs sogar bis zu 500 Watt. Wer denkt, nur Fliegen ist schöner, sollte jedoch beachten, dass die Highspeed-Flitzer nicht mehr als Fahrrad im rechtlichen Sinne gelten. S-Pedelecs gehören zur Klasse der „Kleinkrafträder mit geringer Leistung“. Sie benötigen ein Versicherungskennzeichen und eine Betriebserlaubnis.

3. Helmpflicht für Elektrobikes
Die Helmpflicht besteht nur für die schnellen S-Pedelecs, jedoch nicht für die normalen Elektrobikes. Empfehlenswert sind Helme aber in jedem Fall.

4. Fahrradweg oder Straße?
Da das Elektrobike mit bis zu 25 km/h Nennleistung rechtlich als Fahrrad gilt, kannst du damit alle Radwege nutzen. Das schnelle S-Pedelec darf dort jedoch nicht fahren. Es hat nur auf Fahrradstraßen freie Fahrt, die für Kraftfahrzeuge allgemein oder für Krafträder freigegeben sind.

Für Eltern: Einen Kinderanhänger mit einem S-Pedelec zu ziehen ist leider nicht erlaubt.

5. Akkus für Elektrobikes
Im Fachhandel oder Internet kannst Du ganz einfach Akkus für Dein Elektrobike kaufen. In der Regel sind das Lithium-Ionen-Akkus, die etwa 3 Kilogramm wiegen. Ihre Lebensdauer liegt zwischen drei bis fünf Jahren. Danach werden die Batterien schwächer und der Akku sollte getauscht und recycelt werden.

6. Stromkosten
Der Stromverbrauch eines Elektrofahrrads liegt bei etwa 0,7 Kilowattstunden (kWh) auf 100 Kilometer. Bei einem Preis von rund 25 Cent pro kWh bedeutet das pro 100 Kilometer 17,5 Cent.

7. Wie viel kostet ein Elektrobike?
Die günstigsten Varianten bei Fahrrad-Experten liegen bei etwa 1.700 Euro für ein Elektrobike. Es gibt auch Discounter-Angebote für 700 Euro. Wer aber auf Langlebigkeit und Qualität setzen möchte, sollte sich lieber für den Kauf im Fachhandel entscheiden.

8. Verschleiß bei E-Bike
Bei den beliebten Tretlagermotoren überträgt der Motor die Kraft direkt auf die Fahrradkette, die dadurch einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt ist. Profis raten dazu, Kette und Kassette alle 3.000 Kilometer auszutauschen.

9. Recycling: Wohin mit dem Akku?
Akkus von Elektrobikes oder S-Pedelecs, die mehr als 500 Gramm wiegen, dürfen nicht in den herkömmlichen grünen Plastikboxen entsorgt werden. Sie werden gefahrengutrechtlich gelagert. Sowohl Herstellung als auch Entsorgung von Lithium-Ionen-Akkus sind nach wie vor eine Belastung für die Umwelt.

10. Sind Elektrobikes umweltfreundlich?
Wirklich umweltfreundlich ist das Fahren von E-Bikes nur, wenn es tatsächlich Autofahrten oder sogar den Kauf eines Autos ersetzt macht. Wer Pedelecs & Co. als Bequem-Ersatz fürs Normalrad nutzt oder nur als zusätzliches Genussrad, schadet eher der Umwelt und auch der eigenen Gesundheit.

Die Herstellung des Akkus eines Elektrobikes verbraucht etwa so viel Kohlendioxid wie 500 bis 1.000 Kilometer Autofahren. Umso sorgfältiger sollte man den Energiespeicher behandeln und die Angaben der Hersteller beachten.

Elektrofahrräder sind nur dann wirklich umweltfreundlich, wenn sie mit Ökostrom laufen.

Quelle: utopia.de

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Fahrräder mit Elektromotor erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Über die „Räder mit eingebautem Rückenwind“ informieren nun die Fahrradspezialisten Perter Barzel und Gunnar Fehlau in ihrem Buch „Das E-Bike.“ Auf 136 Seiten stellen sie unter anderem Bauformen, Typen und das aktuelle Marktangebot vor, zusätzlich finden sich Experteninterviews und rund 200 Farbfotos. Erschienen ist das Buch für 14,90 Euro im Delius
Klasing-Verlag. mid/bp

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