Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans: „Der Rekordabsatz von Mercedes-Benz Vans zeigt: unsere global angelegte Strategie greift und wir haben ein sehr attraktives Produktportfolio. Den Absatzrekord verdanken wir der hervorragenden Leistung unserer Mitarbeiter weltweit, die darauf sehr stolz sein können.“

Sprinter erreicht im Jubiläumsjahr neuen Bestwert

2015 war auch das erfolgreichste Sprinterjahr aller Zeiten: Im Jahr seines 20. Geburtstags erzielte das Weltfahrzeug unter den Transportern ein Wachstum von über vier Prozent auf rund 194.200 Fahrzeuge (i.V. 186.300). Im Jahr 1995 begründete der Mercedes-Benz Sprinter das gleichnamige Segment der großen Transporter und prägt es seit diesem Zeitpunkt. Inzwischen fährt der Sprinter in mehr als 130 Ländern und wurde insgesamt deutlich mehr als 2,9 Millionen Mal verkauft. Damit ist der Sprinter eines der erfolgreichsten Nutzfahrzeuge aller Zeiten und einer der Bestseller im Daimler-Produktportfolio.

Den Erfolgskurs des Sprinters wird Mercedes-Benz Vans auch in diesem Jahr weiter vorantreiben: Bereits im Frühjahr 2015 hat Mercedes-Benz Vans angekündigt, in Charleston im US-Bundesstaat South Carolina einen neuen Produktionsstandort für den Sprinter zu errichten. Von dort aus wird Mercedes-Benz Vans seine Kunden in Nordamerika mit der nächsten Sprinter-Generation noch individueller und schneller beliefern können. Hierfür investiert Mercedes-Benz Vans in den nächsten Jahren rund eine halbe Milliarde US-Dollar in den Aufbau des neuen Transporterwerks. Der Baubeginn ist für das Jahr 2016 vorgesehen. Denn die Nachfrage der US-Kunden nach dem Sprinter steigt kontinuierlich: 2015 wurden in den USA rund 28.600 Sprinter an Kunden ausgeliefert, elf Prozent mehr als im Vorjahr (i.V. 25.800).

Als einziger Hersteller im Segment großer Transporter wird Mercedes-Benz Vans die nächste Generation des Sprinters weiterhin auch in Deutschland produzieren: in Düsseldorf und Ludwigsfelde. Dazu wird das Geschäftsfeld insgesamt 450 Millionen Euro in die Modernisierung der beiden deutschen Werke investieren. Darüber hinaus wird Düsseldorf als Kompetenzzentrum für die weltweite Sprinterfertigung künftig eine noch zentralere Rolle im globalen Produktionsverbund von
Mercedes-Benz Vans einnehmen. Fahrgestelle und Pritschenwagen werden weiterhin am Standort Ludwigsfelde gefertigt, der Anfang Februar 2016 sein 25-jähriges Jubiläum als Mercedes-Benz Werk feiern wird. In beiden deutschen Werken erreichte die Auslastung in 2015 aufgrund der guten Nachfragesituation ein sehr hohes Niveau. Entsprechend wurden an den Standorten Sonderschichten gefahren und an Samstagen gearbeitet.

Mercedes-Benz Vito wird zweiter Welttransporter

Auch mit dem mittelgroßen Transporter Vito hat Mercedes-Benz Vans 2015 zahlreiche neue Märkte erschlossen und den Absatz konsequent weiter ausgebaut. Nach der Einführung in Europa und auf weiteren globalen Märkten seit dem Jahr 2014 ist der Vito seit 2015 nun auch in Lateinamerika sowie in den USA – hier unter dem Namen Metris – verfügbar. Mit seinem attraktiven Design und einer hohen Variantenvielfalt setzt das neue Fahrzeug den Maßstab in seinem Segment. In beiden Regionen stießen der Vito bzw. der Metris vom Start weg auf eine hohe Nachfrage und erzielten hohe Zuwachsraten. Insgesamt stieg der Vito-Absatz weltweit um 23 Prozent auf über 74.400 Fahrzeuge (i.V. 60.300). Der neue Vito ist zwischenzeitlich in über 65 Märkten verfügbar.

Stadtlieferwagen Citan mit zahlreichen Neuerungen

Mercedes-Benz Vans hat den Citan 2015 umfassend weiterentwickelt. Im Mittelpunkt der Neuerungen stand der Schritt zur Abgasstufe Euro 6. Bereits seit Mitte des vergangenen Jahres erfüllen alle Mercedes-Benz Citan mit Pkw-Zulassung serienmäßig die Vorgaben. Auch Citan mit Nutzfahrzeug-Zulassung sind seither optional mit Euro 6 erhältlich – lange vor der offiziellen Einführung durch den Gesetzgeber in diesem Jahr. Mit neuen Sonderausstattungen hat Mercedes-Benz Vans im Herbst zudem die Individualisierungsmöglichkeiten des Citan und damit seine Attraktivität für Kunden weiter erhöht. Der Absatz des Stadtlieferwagens bewegte sich 2015 mit rund 21.700 Fahrzeugen in etwa auf dem Niveau des Vorjahresvolumens (i.V. 22.100).

V-Klasse erreicht neuen Rekordabsatz

Im privat genutzten Segment sorgte die neue V-Klasse in ihrem ersten vollen Verkaufsjahr für deutliche Zuwächse. Insgesamt stiegen die Verkäufe 2015 um 20 Prozent auf rund 30.700 Fahrzeuge (i.V. 25.600) – ebenfalls ein neuer Rekord. Derzeit ist die Großraumlimousine bereits in rund 70 Märkten erhältlich. Seit Januar 2016 ist die V-Klasse auch in Japan verfügbar – nach der Einführung der V-Klasse in Großbritannien in 2015 ein wichtiger nächster Schritt bei der Erschließung weiterer bedeutender Rechtslenkermärkte. Ab Frühjahr 2016 ist die V-Klasse dann unter anderem auch in China, den Vereinigten Arabischen Emiraten und weiteren Märkten im Nahen Osten erhältlich.

Zunahme an Großaufträgen aus der ganzen Welt

Einer der zentralen Wachstumstreiber im vergangenen Jahr war das Flottengeschäft und eine zunehmende Zahl an Großaufträgen in strategischen Wachstumsmärkten auch außerhalb Europas. So hat beispielsweise der Autovermieter Sixt kürzlich seine Fahrzeugflotte in den USA mit 700 neuen Mercedes-Benz Vans verstärkt. Hintergrund ist die Expansionsstrategie von Sixt auf dem US-Markt. Der Großauftrag umfasst 200 Sprinter und 500 Metris. Damit zählt Sixt zu den ersten Metris-Großkunden in den USA.

Auch auf dem deutschen Heimatmarkt hat Mercedes-Benz Vans wichtige Großaufträge von Flottengroßkunden verzeichnet. Jüngstes Beispiel ist die RWE-Tochter Westnetz. Diese hat 2015 erstmalig Transporter von Mercedes-Benz – insgesamt rund 100 Sprinter, Vito und Citan – für den Ausbau und die Instandhaltung von Strom- und Gasnetzen in Westdeutschland geordert. Kurz zuvor übergab Mercedes-Benz Vans dem Reise- und Linienverkehrsspezialist Schlienz-Tours über 60 Sprinter und Vito für die Beförderung von rund 350 behinderten Kindern der Esslinger Rohräckerschule.

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz ist Komplettanbieter im Transportergeschäft. Neben dem Sprinter und der Baureihe Vito umfasst das weltweite Produktangebot des Geschäftsfelds den Stadtlieferwagen Mercedes-Benz Citan. Darüber hinaus hat Mercedes-Benz Vans im Jahr 2014 mit der neuen V-Klasse eine neue Großraumlimousine auf den Markt gebracht. Das Geschäftsfeld produziert an insgesamt neun Standorten: in Deutschland, Spanien, USA, Argentinien, im Rahmen des Gemeinschaftsunternehmens Fujian Benz Automotive Co., Ltd. in China und im Rahmen der strategischen Allianz mit Renault-Nissan in Frankreich. Der Mercedes-Benz Sprinter Classic wird in Auftragsfertigung beim Partner GAZ in Russland produziert. Im Rahmen der Wachstumsstrategie „Mercedes-Benz Vans goes global“ erschließt die Sparte über entsprechende Vertriebs- und Produktionsaktivitäten vor Ort zunehmend auch die Wachstumsmärkte in Südamerika und Asien sowie den russischen Markt.

Quelle: Daimler AG

Der Beitrag Mercedes-Benz Vans verkauft mehr Transporter als je zuvor erschien zuerst auf Finanzratgeber24.de.

„Im Juni haben wir nicht nur das verkaufsstärkste Halbjahr der Unternehmensgeschichte abgeschlossen, sondern mit einem Absatzplus von 38,5% auch den absatzstärksten Monat von Mercedes-Benz in China erzielt“, sagt Ola Källenius, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb.

In Europa hat die Stuttgarter Marke mit dem Stern sowohl im Juni als auch im ersten Halbjahr einen Absatzrekord erreicht. In den ersten sechs Monaten stiegen die Verkäufe um 11,2% auf 392.528 Einheiten. Ein sehr starkes Wachstum verzeichnete Deutschland im Juni mit 26.800 abgesetzten Fahrzeugen (+16,5%). Damit behauptete Mercedes-Benz erneut die Marktführerschaft unter den Premiumherstellern auf dem Heimatmarkt. Großbritannien und Portugal erreichten sowohl im Juni als auch seit Jahresbeginn neue Absatzrekorde. Spanien verzeichnete per Juni ein sehr starkes Absatzwachstum von 30%.

In der NAFTA-Region besteht weiterhin eine große Nachfrage nach Fahrzeugen mit dem Stern: Im ersten Halbjahr wählten 189.375 Kunden in den USA, Kanada und Mexiko einen Mercedes-Benz (+10,1%). In allen drei Ländern wurde ein Verkaufsbestwert erzielt. In den USA freuten sich in den ersten sechs Monaten des Jahres 164.970 Kunden über ihr neues Fahrzeug (+8,8%). Im Juni wurde in den USA ein Plus von 5,8% auf 28.044 verkaufte Einheiten erreicht.

Die Region Asien-Pazifik profitierte im Juni von einem sehr starken Wachstum in China, Japan und Südkorea. Insgesamt stiegen die Verkäufe in der Region um 37,3% auf 54.778 Einheiten. Noch höher lag das Wachstum in China mit 38,5% (32.507 Einheiten). Japan erzielte eine Steigerung von 53,5%, Südkorea von 33,8%. Sowohl im Juni als auch im ersten Halbjahr konnten in China, Japan, Südkorea und Australien Absatzbestwerte erreicht werden. In Japan hat Mercedes-Benz weiterhin die Marktführerschaft unter den Premiumimporteuren inne – ebenso in Australien, wo im Juni der beste Absatzmonat der Geschichte erzielt wurde.

Im Juni entschieden sich insgesamt 54.379 Kunden für ein Kompaktwagenmodell der A- und B-Klasse, des CLA, CLA Shooting Brake und GLA (+29,8%). Im ersten Halbjahr verkaufte die Marke mit dem Stern rund ein Viertel mehr Kompaktwagen als in den ersten sechs Monaten des Vorjahres (269.527 Einheiten, +25,2%). Der CLA erzielte mit einem ähnlich starken Wachstum einen Absatzrekord (+25,5%). Auch der CLA Shooting Brake erfreute sich in den ersten Monaten nach seiner Markteinführung großer Beliebtheit.

Die C-Klasse Limousine und das T-Modell fahren in diesem Jahr einen Rekord nach dem anderen ein: Seit Jahresbeginn stieg der Absatz um 58,7% auf 214.222 Modelle. In China verdoppelte sich die Anzahl der verkauften C-Klasse Limousinen in den ersten sechs Monaten des Jahres. Seit wenigen Monaten wird neben der Langversion der C-Klasse Limousine auch die Variante mit normalem Radstand lokal in China produziert. In den USA wurde im ersten Halbjahr ebenfalls ein neuer Absatzrekord der C-Klasse Limousine erreicht.

Mit insgesamt über 13 Millionen an Kunden übergebene E-Klasse Limousinen und T-Modelle ist die E-Klasse das meistverkaufte Fahrzeug in der Geschichte von Mercedes-Benz. Im ersten Halbjahr 2015 konnte die E-Klasse Limousine in China, ihrem größten Absatzmarkt, einen neuen Verkaufsrekord erzielen.

Einen neuen Bestwert verzeichnete auch die S-Klasse Limousine per Juni. Mit 51.560 verkauften Einheiten behauptete sich die S-Klasse klar als meistverkaufte Luxuslimousine der Welt.

Im SUV-Segment gab es neben der Weltpremiere des neuen GLC im vergangenen Monat auch einen neuen Absatzrekord zu feiern (+17,3%). Im ersten Halbjahr nahmen die Verkäufe des GLA, des GLK, der M-Klasse, des GL und der G-Klasse um ein Viertel auf 232.406 Einheiten zu. Die G-Klasse, der Urvater aller SUVs von Mercedes-Benz, erzielte in den ersten sechs Monaten des Jahres einen neuen Absatzrekord (+27,6%).

Der Erfolgskurs des smart fortwo und smart forfour war im Juni ungebrochen. Insgesamt 11.329 Kunden weltweit entschieden sich im vergangenen Monat für den Stadtflitzer. Damit wurden 54,5% mehr smart verkauft als im Juni des vergangenen Jahres. In Deutschland wurden fast doppelt so viele smart verkauft wie im Vorjahresmonat.

Quelle: Daimler AG

Der Beitrag Absatzstärkstes Halbjahr für Mercedes-Benz erschien zuerst auf Finanzratgeber24.de.