„Vor allem rund um die Osterfeiertage mussten Autofahrer wieder tiefer in den Geldbeutel greifen. Deutschlandweit verteuerten sich Benzin und Diesel im Schnitt von Gründonnerstag bis Ostersonntag um rund zwei beziehungsweise 1,5 Cent. Vielerorts gab es Preissprünge von vier Cent und mehr. Ostermontag haben die Preise im Tagesverlauf jedoch wieder leicht nachgegeben“, erklärt Steffen Bock, Geschäftsführer von clever-tanken.de. „Im Vergleich zu Ostern 2015 tankten Autofahrer dieses Jahr dennoch billig und zahlten pro Liter rund 17 Cent weniger. Einmal mit 60 Liter Super E10 volltanken kostete Ostern 2016 damit rund 10 Euro weniger als Ostern 2015.“

Am günstigsten tankten Kraftfahrer Super E10 im März in Nürnberg (durchschnittlich 1,1695 Euro pro Liter), Duisburg (1,1757 Euro) und Stuttgart (1,1793 Euro). Am teuersten kam das Tanken hingehen für Kraftfahrer in Leipzig (1,2146 Euro), Dresden (1,2078 Euro) und Bremen (1,20 Euro). Für vier Mal Auftanken à 60 Liter Super E10 zahlten die Leipziger rund 291,50 Euro und damit etwa 10,82 Euro mehr als Autofahrer in Nürnberg.

Dieselfahrer zahlten im März am wenigsten in Duisburg (0,9916 Euro), Hamburg (0,9923 Euro) und Düsseldorf (0,9964 Euro). Die drei teuersten Tankstädte im Ranking dieser Kraftstoffkategorie waren Frankfurt am Main (1,0166 Euro), Stuttgart (1,0162 Euro) und München (1,0151 Euro).

„Nachdem sich die Rohölpreise im März zwischenzeitlich erholt hatten, sind sie am Ende des Monats wieder gefallen. Der Grund dafür ist ein neues Rekordniveau bei den Rohöllagerbeständen in den USA. Es ist daher davon auszugehen, dass sich diese Entwicklung bald auch an den Zapfsäulen zeigen wird“, sagt Steffen Bock. Doch auch wenn die Preise dort wieder fallen sollten, rät der Experte weiterhin zum Preisvergleich auf geplanten Fahrtrouten via App oder Internet. So lässt sich selbst bei niedrigen Preisen nochmals sparen.

Quelle: scrivo PublicRelations

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Eigenschäden können in der Haftpflicht mitversichert sein

Wer beispielsweise mit dem Familienauto eine Delle in den vor der Garage stehenden Zweitwagen fährt, kann bei der Schadenregulierung eine böse Überraschung erleben: Die Haftpflichtversicherung des Familienwagens ist für einen solchen Eigenschaden generell nicht zuständig. Einige Versicherungen haben auf diese „Lücke“ reagiert und zahlen auch für solche Eigenschäden – wie etwa die Kfz-Haftpflicht der DEVK im Komfort- und Premium-Schutz.

Ein anderes klassisches Beispiel für einen Eigenschaden ist der Fall, dass man beim Rangieren mit dem Auto die Einfahrt oder Garage beschädigt. Allein die Reparatur eines defekten Garagentors beläuft sich schnell auf einen vierstelligen Betrag. „In unseren Tarifen würde für den Autobesitzer eine Selbstbeteiligung von 500 Euro fällig werden, den Rest des Schadens übernehmen wir bis zu einem Höchstbetrag von 150.000 Euro pro Jahr“, erläutert Peter Boecker, Leiter der Abteilung Kraftfahrtschaden der DEVK.

Autoinhaltsversicherung als Teil der Kasko

Lederjacke, Sonnenbrille, CDs – in einem Pkw sammeln sich über die Zeit einige Werte an. Mit der Autoinhaltsversicherung kann man das Innenleben des Fahrzeugs absichern – und zwar nicht nur im Alltag, sondern auch auf Reisen. Im Komfort-Schutz der DEVK sind Gegenstände des persönlichen Bedarfs bis zu einem Wert von 500 Euro versichert, im Premium-Schutz sogar bis zu 1.000 Euro. Es gilt eine Selbstbeteiligung von 150 Euro.

Wechselbonus von zehn Prozent

Bei der DEVK macht sich ein Wechsel im Übrigen besonders bezahlt. Wer bis zum 31. Dezember 2015 eine Kfz-Versicherung für Pkw mit Vertragsbeginn 1. Januar 2016 abschließt, darf sich über einen Wechselbonus in Höhe von zehn Prozent auf den Kfz-Haftpflicht- und Kaskoversicherungsbeitrag freuen. Bundesweit arbeitet der Kölner Versicherer mit rund 6.000 Partnerwerkstätten zusammen, 70 Prozent davon sind Markenwerkstätten.

Quelle: djd

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Vier Mal Auftanken à 60 Liter Super E10 kostete im Oktober durchschnittlich rund 311 Euro – etwa 7 Euro weniger als im September. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zahlten Autofahrer 41 Euro weniger für viermaliges Auftanken à 60 Liter Super E10. Bei Diesel schlug der Preisunterschied sogar mit 48 Euro zu Buche. Als Hauptgrund für den Preisrückgang im Jahresverlauf nennt Steffen Bock, Geschäftsführer von clever-tanken.de, den deutlich gesunkenen Rohölpreis. „Noch vor einem Jahr hat ein Barrel der Nordseesorte Brent teilweise mehr als 90 US-Dollar gekostet, im Oktober dieses Jahres hingegen wurden teils unter 48 US-Dollar aufgerufen. Die dauerhaft günstigen Rohölpreise fangen wiederum den schwächelnden Euro ab, der den Rohölimport in den Euro-Raum eigentlich verteuert.“

Deutlich werden die Auswirkungen dieser Entwicklung auch beim Vergleich mit dem bisher günstigsten Jahresmonat Januar. Erstmals zahlten Autofahrer im Oktober für Diesel weniger als zu Jahresbeginn – im Schnitt knapp 1 Cent pro Liter. Für Super E10 wurden nur noch knapp 4 Cent pro Liter mehr als im Januar aufgerufen. Zum Vergleich: Im September noch waren es 6 Cent mehr, im Juli sogar knapp 20 Cent.

Dass sich an diesen Entwicklungen kurzfristig etwas ändert, sieht der Experte nicht. Dennoch rät er, die Kraftstoffpreise vor und während der Fahrt via Internet, Navigationssystem, Smartphone-App oder Apple Watch entlang geplanter Routen zu vergleichen. Dabei sollten Autofahrer beachten, dass die Kraftstoffpreise in Deutschland in den späteren Abendstunden steigen. Laut clever-tanken.de kann es dann örtlich zu Preiserhöhungen von bis zu 20 Cent kommen. Diese Spitzenpreise werden in der Regel bis zum Morgen gehalten und sinken im Verlauf des Tages wieder. Allerdings: Nach den Worten Bocks erhöhen vor allem Markentankstellen seit einigen Monaten ihre Preise auch kurzfristig zur Mittagszeit.

Quelle: scrivo PublicRelations GbR

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