Höchste Rabatte beim VW Passat und Skoda Octavia

Nach Informationen des Car Center der Universität Duisburg-Essen konnten Autokäufer bezogen auf den Neuwagen-Listenpreis und Basismodelle beim Skoda Octavia und VW Passat Trendline mit 46 Prozent am meisten sparen. Der Skoda kostete statt 17.450 Euro nur 9.386 Euro. Der Preis des Passat fiel von 26.750 Euro auf 14.486 Euro. Den geringsten Rabatt gab es beim Mazda CX-5 Prime Line. Statt 24.990 Euro kostete dieses Fahrzeug 19.927 Euro. Das entspricht 20 Prozent Preisnachlass.

Rabatte werden spätestens 2018 sinken

Möglich werden die hohen Rabatte, weil viele Automarken zusätzlich zu ihren normalen Rabattaktionen Abwrack- und Umweltprämien für alte Dieselfahrzeuge anbieten. Dadurch stiegen die Rabatte insgesamt auf bis zu 46 Prozent. Von den hohen Rabatten profitieren also in erster Linie Besitzer von Diesel-PKW. An welche Bedingungen die Prämien geknüpft sind, ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Nur in einem Punkt herrscht Einigkeit: Die Prämien sind zeitlich befristet. Sie enden nach Informationen der Autozeitung und Finanztip spätestens am 31.12.2017. Danach werden die Neuwagen-Rabatte wieder sinken.

Nachfrage nach Autokrediten um 24 Prozent gestiegen

Nach Informationen des Kreditportals smava ist das Interesse an Autokrediten im August und September im Schnitt um 24 Prozent gegenüber dem Zeitraum zwischen Januar und Juli 2017 gestiegen. Der Anstieg lässt sich auch auf das historisch niedrige Zinsniveau zurückführen. Wer vor vier Jahren einen Autokredit abschloss, zahlte im Schnitt noch einen effektiven Jahreszins von 4,75 Prozent. Im August und September 2017 waren es im Schnitt 2,97 Prozent. Bei guter Bonität sind sogar Zinsen von unter 2 Prozent realistisch. Das Portal geht davon aus, dass das Zinsniveau für Autokredite in den kommenden Monaten nur leicht schwanken wird.

Bank- oder Händlerfinanzierung?

Autohändler werben häufig mit noch geringeren Zinsen. Deshalb stellt sich für den Autokäufer die Frage, ob eine Finanzierung über den Händler nicht die günstigere Variante ist, als zur Bank zu gehen. Dabei gilt zu bedenken, dass es sich um eine Mischkalkulation handelt. Die Zinsen mögen beim Händler günstiger als bei Banken sein, dafür kann das Fahrzeug aber teurer als bei einem anderen Händler sein. Es geht folglich um die Gesamtkosten, also die Kosten, die für das Auto und den Kredit in Summe anfallen. Klar ist, dass die Variante der Bankfinanzierung mehr Auswahl bietet: Es kann sowohl das günstigste Kaufangebot als auch Kreditangebot in Anspruch genommen werden. Letzteres lässt sich mithilfe von Kreditportalen finden, die zeitgleich Kreditangebote von mehreren Banken vergleichen und somit einen größeren Überblick geben als eine einzelne Bank.

Ratenkredit, Privatleasing, Ballonkredit oder Drei-Wege-Kredit?

Ein Ratenkredit ist in der Regel nicht nur die kalkulierbarste Form, ein Auto zu finanzieren, sondern häufig auch die günstigste. Anders als bei den anderen Finanzierungsformen sind bei Ratenkrediten von Anfang an alle Kosten transparent. Die monatliche Rate lässt sich über die Laufzeit an die individuellen Möglichkeiten anpassen. Eine hohe Abschlusszahlung gibt es anders als bei den anderen Krediten nicht. Zudem gehört das Fahrzeug nach der letzten Rate dem Käufer.

Durch Barzahlung Kaufpreis weiter senken

Ein Kredit gibt auch solchen Autokäufern, die nicht über genügend liquide Mittel verfügen, die Chance, den Neuwagen in bar zu bezahlen. Damit ist nicht zwangsläufig gemeint, dass der Käufer mit einem vollen Aktenkoffer ins Autohaus gehen muss. Es geht vielmehr darum, dass das Auto mit einer Zahlung vollständig bezahlt wird. Dadurch lässt sich erfahrungsgemäß der Kaufpreis weiter senken. Die Höhe des zusätzlichen Rabattes ist Verhandlungssache. Bei den aktuell niedrigen Zinsen ist es aber wahrscheinlich, dass die Kosten eines Kredits durch den zusätzlich verhandelten Rabatt zumindest ausgeglichen werden.

Quelle: markengold PR GmbH

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Immer weniger Autokäufer greifen bei der Finanzierung eines Wagens auf ihre eigenen Ersparnisse zurück. Grund sind die aktuell niedrigen Zinsen. Diese motivieren mehr als die Hälfte der Deutschen, ihr Auto über einen Kredit zu finanzieren. 15 Prozent würden den geplanten Kauf mit Blick auf die Zinsentwicklung sogar vorziehen.

Vor allem bei Befragten unter 50 Jahren und Fahrzeughaltern mit Kindern ist die Bereitschaft tendenziell höher, ein Darlehen aufzunehmen – wenn sie bereits ein konkretes Auto im Blick haben. Die Mehrheit der Deutschen sucht ihr Auto beim Händler. Lediglich drei Prozent kaufen ausschließlich von Privat.

Bei der Auswahl des Kredits legen Fahrzeughalter großen Wert auf gute Vertragskonditionen und verständliche Formulierungen. Zudem ist es 88 Prozent der Autokäufer wichtig, dass sie nicht lange bis zur Freigabe ihres Kredites warten müssen und dass Sonderzahlungen möglich sind. „Je besser die Finanzierungskonditionen sind, desto mehr können auch Händler von der aktuellen Kaufbereitschaft profitieren“, sagt Markus Häring, Direktor der TARGOBANK AUTOBANK.

Wunsch nach Sonderausstattung

Bei der Anschaffung eines Neuwagens darf es gerne etwas mehr sein – zumindest bei vier von zehn Fahrzeughaltern. Sie haben konkrete Wünsche für die Sonderausstattung ihres Autos und geben dafür auch gerne mehr Geld aus.

Vor allem Sicherheitstechnik (81 Prozent), luxuriöse Innenausstattung (75 Prozent) und Assistenzsysteme (73 Prozent) stehen bei Fahrzeughaltern hoch im Kurs – auch wenn das eine höhere Finanzierungsrate oder längere Kreditlaufzeiten mit sich bringt. Langfristig rentieren sich viele dieser Sonderausstattungen. So werden in der oberen Mittelklasse beispielsweise Automatikgetriebe, Navigationsgerät oder auch Lederausstattung erwartet.

Welche Extras sich lohnen, verrät ein Blick auf die Modelle der aktuell nächsthöheren Fahrzeugklasse. Denn was heute in der Mittelklasse Standard ist, wird in wenigen Jahren in der Kompaktklasse zur Selbstverständlichkeit und etwas später dann auch bei Kleinwagen. Wer diese Extras heute bereits einbaut, steigert den Wiederverkaufswert.

Gebrauchtwagen hoch im Kurs

Für mehr als die Hälfte der deutschen Fahrzeughalter würde als nächstes Auto auch ein Gebrauchtwagen in Frage kommen. Bei den unter 40 Jahre alten Deutschen trifft das sogar auf jeden dritten zu. Dabei favorisieren 46 Prozent aller Befragten, bei denen ein Gebrauchtwagen in Frage kommt, die Anschaffung über einen Händler. Der Hauptgrund: Käufer erhalten eine Garantieleistung. Aber auch die Tatsache, dass sie einen Ansprechpartner vor Ort haben, falls es technische Probleme geben sollte, spricht bei vielen für einen Händler, anstatt den Wagen über einen privaten Anbieter zu kaufen.

38 Prozent der Käufer ist es zudem wichtig, dass sie beim Kauf eines Gebrauchten auch eine Finanzierungoption erhalten. „Laut Umfrage ist den Kunden die Empfehlung der Händler bei der Wahl eines Kreditanbieters wichtig“, sagt Häring. Die bieten jedoch nicht immer die günstigsten beziehungsweise besten Konditionen. „Hier lohnt es sich in jedem Fall, nach Alternativen zu den Angeboten der Herstellerbanken zu fragen. Oftmals bieten herstellerunabhängige Autobanken die attraktiveren Finanzierungskonditionen.“

Geld von Privatpersonen zu nehmen, kommt für die meisten Kunden übrigens nicht in Frage. Nur vier Prozent würden sich über sogenanntes Crowdlending den Kauf eines neuen Wagens finanzieren.

Quelle: ots

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